焊接鋼管是一種其中空截面面積、項目周邊沒有接縫的薄片特種鋼材。

合金鋼管具有獨特中空截面，大量用作輸送技術流體運動的管道連接，鋼筋與扁鋼等實心體鋁錠相比較，在抗彎能力鋼度強度相同時，重量較大，是一種經(jīng)濟橫截面鋼材，廣泛使用大量制造汽車結構件和金屬零件，如石油和天然氣單體液壓支柱、的車驅動軸、自行主車架以及建筑工程中用的鋼鋼管架等。

焊接鋼管用途很廣泛。一般特殊用途的合金鋼管由普通普通碳素結構鋼、低低合金鋼或合金工具鋼軋制，其產(chǎn)量最多，主要用來輸送人才流體運動的管道或基本結構各種零件。

2、根據(jù)特殊用途不同分三類供應：

a、按成分和材料性能持續(xù)供應；

b、按機械性能供給；

c、按壓力試驗供給。按a、a類供應的鋼筋，如使用壓力固體壓力更大，也要開展氣密性試驗。

3、專門特殊用途的管坯有燃氣鍋爐用無縫鋼管、地質學用焊接鋼管及石油用管坯等多種。

鋼塑復合管也稱帶鋼，是用合金板或橡膠帶經(jīng)過卷曲成型后氬弧焊接特殊工藝的鋼條鋼筋。鋼塑復合管工藝流程簡單，生產(chǎn)效率高，品種一般規(guī)格多，設備及資少，但一般其強度低于焊接鋼管。

二十世紀三十年代以來，隨著優(yōu)質熱軋連鑄連軋成產(chǎn)的迅速迅速發(fā)展以及焊接和檢驗和科技的進步，焊縫外觀不斷提高，焊接管的其它品種其規(guī)格日益呈上升趨勢，并在越來越多的領域用了無縫鋼管。焊接管按焊后的表現(xiàn)形式分為無縫鋼管和直縫焊管。

直電阻焊管加工工藝簡單，自動化程度高，成本低，迅速發(fā)展較快。螺旋鋼管的其強度一般比直縫焊管高，能用較窄的軋制成產(chǎn)管道管徑較大的熱軋，還可以用同樣長度和寬度的軋制生產(chǎn)管道內徑不同的帶鋼。

但是與相同最佳長度的熱軋無縫管相較，焊接部位長度增加30~100%，而且制造生產(chǎn)速度很快比較低。

因此，較小口徑50的焊管大都采用傳統(tǒng)直電阻點焊，中口徑管坯則大多采用三高速旋轉焊。