螺旋縫焊接鋼管因其制管工藝和成形特點存在許多缺點，在長輸管道中所占比例正在逐漸下降。在國外已經(jīng)使用螺旋埋弧焊鋼管作為線路主體用鋼管。我國早在20世紀(jì)80年代就開始對斜軋理論進行了一系列研究，如對變形區(qū)內(nèi)金屬變形規(guī)律、應(yīng)力分布、軋制力和軋制力矩進行的研究；對孔腔形成機理的研究；對單主動導(dǎo)盤斜軋穿孔管坯時金屬的宏觀變形、導(dǎo)盤對軋件的作用力和沿軋件徑向變形與應(yīng)力的不均勻分布的研究；對三輥聯(lián)合穿孔機的變形區(qū)與變形特點利用三維鋼塑性有限元對斜軋穩(wěn)態(tài)軋制過程進行的研究；采用三維鋼塑性有限元法對斜軋穿孔過程進行模擬分析；應(yīng)用有關(guān)多余變形的概念和計算多余變形的方法，研究錐形輥斜軋延伸工藝。在長輸管道建設(shè)中，線路用鋼管占相當(dāng)大的比例，一般情況下，線路鋼管投資約占工程總投資的35％～40％。如何選擇價格合理、性能優(yōu)良的管材就顯得尤為重要，管材的合理選擇對節(jié)省建設(shè)投資、方便施工及管道系統(tǒng)的 運營有很重要的影響。長輸油氣管道鋼管有高頻直縫電阻焊鋼管、螺旋埋弧焊鋼管、直縫埋弧焊鋼管。高頻直縫電阻焊鋼管的管徑范圍有限，國內(nèi)一般限于Φ406．4 mm以內(nèi)的鋼管，在日本 大的管徑已經(jīng)達(dá)到了Φ508mm。用于大口徑的制管形式有螺旋埋弧焊、直縫埋弧焊兩種。